新华社东京2月14日电（国际观察）中国电动车企驶入日本“蓝海”市场

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　　新华社记者钟雅 欧阳迪娜 程静

　　今年1月末，中国车企比亚迪开始在日本市场销售其纯电动SUV ATTO 3，迈出全面进入日本乘用车市场的第一步。日本媒体认为，比亚迪带来了具有冲击力的新产品、新技术，值得日本业界认真借鉴和应对。

　　近年来，中国车企加快进入日本市场，凭借物美价廉的产品赢得日本消费者信任。专家认为，在全球脱碳浪潮推动下，电动汽车将成为未来汽车市场主流，这给中国车企提供了赶超日本同行的机会。

　　瞄准日本“蓝海”市场

　　日本是全球重要汽车市场，但电动汽车普及率较低。日本政府计划在2035年前实现在国内销售的新车全部为电动车，并出台政策支持汽车电动化，例如购买一台纯电动车可获得最高85万日元（1美元约合132日元）的政府补贴。虽然有政策引导加持，但日本汽车制造商转型态度并不积极。

　　据英国艾尔西汽车市场咨询公司统计，2022年日本新车总销量中纯电动乘用车占比仅1.7%，远低于中国的19%及欧洲的11%。

　　日本综合研究所创新与发展战略中心研究员程