非承载式车身与承载式车身的区别是汽车结构设计中的一个重要概念，这两种设计在车辆的刚性、重量分布、制造成本以及用途上都有显著的差异。

首先，承载式车身，也称为单体式车身，其特点是车身本身作为车辆的主要承载结构。这种设计将底盘和车身整合在一起，使得车辆的整体刚性更强，重量分布更加均匀。承载式车身通常用于轿车和一些城市SUV，因为它们提供了更好的操控性和舒适性。此外，由于材料和制造工艺的进步，承载式车身在减轻重量的同时，也能保证足够的强度和安全性。

非承载式车身，又称为框架式车身，其特点是车辆有一个独立的底盘框架，车身则安装在这个框架上。这种设计使得车身不承担主要的承载功能，而是主要负责提供乘客和货物的空间。非承载式车身通常用于重型卡车、越野车和一些传统的SUV，因为它们需要更高的耐用性和通过性。非承载式车身的优点在于其结构简单，易于维修和改装，且在极端条件下（如越野行驶）能够提供更好的保护。

以下是一个简单的表格，总结了非承载式车身与承载式车身的主要区别：

特性 非承载式车身 承载式车身 结构 独立底盘框架 车身与底盘整合 刚性 较低 较高 重量分布 不均匀 均匀 制造成本 较低 较高 用途 重型卡车、越野车 轿车、城市SUV

在选择车辆时，了解这两种车身结构的区别对于确定哪种类型的车辆更适合特定需求至关重要。无论是追求舒适性、操控性，还是需要面对恶劣路况的耐用性，正确的车身结构选择都能显著提升驾驶体验和车辆的使用寿命。