武汉好孕之家

远东传动(002406.SZ)：暂未与特斯特开展业务往来

Tue, 26 May 2026 00:05:03 +0800

格隆汇5月25日丨远东传动(002406.SZ)在互动平台表示，目前公司等速驱动轴产品主要向上汽通用五菱系、江铃系等新能源车型以及长城、奇瑞、吉利等乘用车车型配套，暂未与特斯特开展业务往来。公司一直以来专注于深耕高端汽车传动轴领域，拥有雄厚的资金、成熟的管理团队和丰富的研发生产、质量管控经验。目前等速二期扩能项目正在有序推进，未来可以满足更多客户的订单需求，特斯拉等优秀的汽车制造商未来都将成为公司积极努力去开发的高端客户。

广汽黄永强辞任副总经理，或是被有关部门带走调查

Mon, 18 May 2026 04:05:02 +0800

5月16日，广汽集团（601238.SH）发布公告，称董事会于2026年5月14日收到广汽集团副总经理黄永强送达的《辞职函》，由于组织上工作安排的原因，其申请辞去副总经理职务，辞职后将不在广汽集团担任任何职务。

据了解，黄永强2025年11月才履职，原定的任期到期日为2028年3月27日。

黄永强是广汽近一年以来第三位离职的副总经理。严壮立、郑衡分别于2025年9月18日、12月24日由于个人原因离职。后续有消息称二人均是被有关部门调查。

接近广汽的人士对财闻表示，黄永强也是被有关部门带走调查。

美股异动丨福特汽车续涨超5%，入局储能业务+获大摩看好

Fri, 15 May 2026 00:05:02 +0800

继昨日大涨超13%后，福特汽车(F.US)盘初续涨超5%，最高触及14.265美元，创逾两个月新高。

消息面上，福特汽车本周正式推出了其新子公司福特能源(Ford Energy)，专注于为美国的数据中心、公用事业公司及其他工业和商业客户提供电池储能系统。福特计划每年部署至少20吉瓦时的储能产品，目标于2027年底开始交付。

摩根士丹利对该业务给出乐观展望，分析师?Andrew Percoco认为，福特能源在预计开始交付的次年(2028年)，有望实现约25%的毛利率，息税前利润将达3.46亿美元。(格隆汇)

美股异动 | 蔚来(NIO.US)涨逾7% 4月全新ES8零售销量达13020台

Thu, 14 May 2026 01:05:03 +0800

智通财经APP获悉，周三，蔚来(NIO.US)涨逾7%，报6.54美元。消息面上，5月13日，蔚来汽车官方发布，4月全新ES8零售销量达13020台，已连续五个月夺得大型SUV及40万元以上车型(不分能源形式)销量冠军，持续巩固其在高端纯电SUV市场的领先位置。

作为蔚来旗舰SUV产品，全新ES8自2025年9月上市交付以来，市场表现持续稳健。此次4月1.3万台的销量成绩，使其在近五个月的销量周期内，始终保持月销破万的水平，稳定占据高端SUV市场头部席位。在40万元以上价格区间，该车型已超越多款传统豪华品牌车型，成为该细分市场的销量标杆。

崔东树：4月乘用车市场降价规模13款新能源车促销回升到10.9%的中高位

Sun, 10 May 2026 19:05:03 +0800

智通财经APP获悉，崔东树发文称，2025年以来全国乘用车行业促销与降级均回归理性，市场秩序明显改善。由于新能源车购税恢复征收，指导价对消费者购车交税影响体现，2026年降价规模56款，较同期少12款，其中常规燃油车降价25款，较同期增8款；混合动力燃油车降价3款，较同期持平；插混燃油车降价9款，较同期减少4款；增程式车型降价3款，较同期减少2；纯电动车型降价16款，较同期减少14款。2026年4月降价规模13款，较同期少1款。其中混动车型2款，较同期多2款；纯电动车型4款，较同期少1款。

2026年4月的新能源车的促销回升到10.9%的中高位，较同期促销持平，较上月微增0.3%。近几个月的促销较稳，随着降价的受约束，7年低息等促销新模式推动，促销体系也有回收，目前基本保持正常促销水平的中高位。2026年4月传统燃油车的促销下降到22.1%的水平，较上月微降0.6个百分点，较同期微降0.1个百分点，燃油车促销连续9个月维持在23%左右。传统燃油车的促销2025年9月开始小幅加大，幅度较温和，2026年因降价力度大，实现促销逐步回落。

2026年1~4月份，新能源车新车降价车型均价26.0万元的降价力度算术平均达到3.4万元，降价力度达到13.3 %。2026年4月份，新能源车新车降价车型均价20.7万元的降价力度算术平均达到2.3万元，降价力度达到11.1%的较高水平。2026年1~4月份，常规燃油车新车降价车型均价23.6万元的降价力度算术平均达到3.4万元，降价力度达到14.6%。2026年4月份，常规燃油车新车降价车型均价13.1万元的降价力度算术平均达到2.3万元，降价力度达到17.2%。2026年1~4月份，总体乘用车市场新车降价车型均价25.2万元的降价力度算术平均达到3.4万元，降价力度达到13.7%。2026年4月份，总体乘用车市场新车降价车型均价18.6万元的降价力度算术平均达到2.3万元，降价幅度达到12.3%。

一、总体降价跟踪

1、月度降价状态跟踪

从降价节奏来看，2023年的降价总体较多， 2024年的降价在3-4月份达到了超强的程度，2025年的部分车企春季和秋季的阶段性组合促销，其一口价的价格包含补贴等因素，没有明确宣布降低到新的价格，因此目前只能按照促销处理，没有计入当年的降价车型范畴，这将在下面的促销幅度体现。

面对价格体系的重塑，2026年3月份有18款车型降价，4月份有13款车型降价，较去年3-4月的39款，今年3-4月市场保持相对克制。

2、车型最低价分析

2020-2021年的车企降价力度较小，2022-2024年力度较猛，2025年降到177款车型，2026年1月的新车降价的规模相对活跃,2月因春节因素大幅减少,3月回升到18款降价,4月降到13款。由于市场运行压力太大，目前的价格竞争主要是新车推出直接突破原有价格的下限，而不是增配不降价的模式。

面对新能源车车购税开始征收，2026年1-4月直接降价的车型较多，虚高的指导价回归，有利于消费者的交税成本合理化。

2026年截止到4月的降价车型总体较丰富，主要是豪华车的价格重新梳理。

2026年降价规模56款，较同期少12款，其中常规燃油车降价25款，较同期增8款；混合动力燃油车降价3款，较同期持平；插混燃油车降价9款，较同期减少4款；增程式车型降价3款，较同期减少2；纯电动车型降价16款，较同期减少14款。

2026年4月降价规模13款，较同期少1款。其中混动车型2款，较同期多2款；纯电动车型4款，较同期少1款。

3、综合降价幅度

2026年1~4月份，新能源车新车降价车型均价26.0万元的降价力度算术平均达到3.4万元，降价力度达到13.3 %。2026年4月份，新能源车新车降价车型均价20.7万元的降价力度算术平均达到2.3万元，降价力度达到11.1%的较高水平。

2026年1~4月份，常规燃油车新车降价车型均价23.6万元的降价力度算术平均达到3.4万元，降价力度达到14.6%。2026年4月份，常规燃油车新车降价车型均价13.1万元的降价力度算术平均达到2.3万元，降价力度达到17.2%。

2026年1~4月份，总体乘用车市场新车降价车型均价25.2万元的降价力度算术平均达到3.4万元，降价力度达到13.7%。2026年4月份，总体乘用车市场新车降价车型均价18.6万元的降价力度算术平均达到2.3万元，降价幅度达到12.3%。

4、进口车价格变化

由于高端市场竞争格局巨变，市场环境剧烈恶化，降价车型逐步出现，为了经销商利益和消费者权益，宝马等品牌开始调整指导价格，实际成交价格基本稳定，这样的空降还是很有意义的。

二、车市促销跟踪

1、新能源车促销力度小幅增长

2026年4月的新能源车的促销回升到10.9%的中高位，较同期促销持平，较上月微增0.3%。近几个月的促销较稳，随着降价的受约束，7年低息等促销新模式推动，促销体系也有回收，目前基本保持正常促销水平的中高位。

2、燃油车促销走势逐步下降

2026年4月传统燃油车的促销下降到22.1%的水平，较上月微降0.6个百分点，较同期微降0.1个百分点，燃油车促销连续9个月维持在23%左右。传统燃油车的促销2025年9月开始小幅加大，幅度较温和，2026年因降价力度大，实现促销逐步回落。

3、豪华车促销走势大幅下降

2026年4月豪华车的促销逐步达到24.0%的中高位，较上月下降1.9个点，较同期下降1.8个百分点。虽然消费升级推动高端需求较强，2025年5月以来豪华车促销力度相加大,2026年年初以来的新车指导价降价力度较大，促销因此下降，实际成交价格变化不大。

4、主流合资车促销走势平稳

2026年4月合资燃油车的促销逐步达到22.4%的低位，较上月下降0.1个点，较同期增0.5个百分点。合资促销近期稍有增大。

合资燃油车的促销从2023年的13%的低位，2025年9月回升到23.3%峰值，随着新车强力降价，近三个月小幅波动。由于新车价格特别低，因此总体促销力度相对平稳微增。

5、自主燃油车促销走势保持平稳

由于自主的新能源较强，加之燃油车出口较好，2025年自主燃油车促销总体平稳。

2026年4月自主燃油车的促销逐步达到18.6%的中位，较同期增加1.1个百分点。自主车企在2024-2025年上半年的促销上升较快，随后2025年下半年以来的促销总体稳定。

6、分动力促销力度跟踪相对温和

由于部分品牌降价带来的指导价回归，降低了促销幅度。2026年的常规燃油车和混合动力的促销压力较小，而新能源车由于降价带来的车型促销大幅下降，因此总体纯电动促销相对温和，4月同比增加2.6个点的促销。今年插电混合动力促销波动较大，4月同比增加2.4个点的促销，环比增0.2个百分点；增程车型总体较2025年4月增加2.8个点左右的促销。混合动力较2025年4月增加2.3个点左右的促销，较上月增加0.5个点左右的促销。

4月的车市促销相对平稳，经销商也是稳促销保利润。目前的欧系促销较大，其它合资车企促销基本24%左右，差异不大。自主车企成为促销最小的。

三、具体降价车型跟踪-4月

1、新能源车降价分析

2026年4月份纯电动车型新车降价的力度似乎较大，尤其是部分车型指导价下探的降价达到20%左右，但非主力车型的实际影响不大。根据新能源车促销10%的规模，正常车型价格下探的力度还是问题不大的。

2026年4月份插混和增程车型新车降价的力度相对温和，因为其中部分是有较好销量的车型，实际效果还是不错的。

2、燃油车降价分析

2026年4月份燃油车型新车降价的较多，没有宣布降价，突破原有车型指导价下线的较多。燃油车降价车型均价较低，新车降价力度达到较高。燃油车降价改变价格倒挂，因此指导价大幅回调并未引起关注。

新一代理想L6工信部信息公示新增51度电池续航升级、外观全面优化

Sat, 09 May 2026 23:05:03 +0800

凤凰网科技讯 5月9日近日，工信部完成对新一代理想L6车型相关信息的公示，曝光了该车的核心升级配置与外观调整细节，新车定位高端五座智能SUV，在续航能力与外观设计上迎来多项优化升级。

续航配置方面，新一代理想L6新增51千瓦时大容量电池组，电池规格升级后，车辆WLTC纯电续航可达234公里，相较现款车型纯电续航能力实现明显提升，进一步优化日常通勤纯电出行体验，兼顾短途零油耗、长途长续航的出行需求。

外观层面，新车进行全方位细节升级，采用全新前后前脸设计，搭配新款造型轮毂，同时配备半隐藏式门把手、电动拖车钩及专属耀黑套件。整套外观优化更贴合年轻消费群体审美，提升整车精致感与运动属性。

图片为理想L6

作为理想汽车主流五座SUV车型，新一代理想L6通过电池扩容、续航升级与外观焕新，进一步补齐产品竞争力，持续夯实二十万级高端增程SUV细分市场产品实力，新车后续将正式亮相上市。

东安动力(600178.SH)：4月份发动机销量为27132台

Fri, 08 May 2026 16:05:03 +0800

格隆汇5月8日丨东安动力(600178.SH)公布，公司2026年4月份发动机销量为27132台，上年同期为34387台，同比下降21.10%；变速器销量为8707台，上年同期为19685台，同比下降55.77%。发动机产量为35109台，同比下降19.41%；变速器产量为13082台，同比下降39.21%。

舜宇精工（920906）举办2025年度业绩说明会披露营收7.47亿元及AGV收入增长130.88%

Thu, 07 May 2026 03:05:03 +0800

宁波舜宇精工股份有限公司于4月30日通过全景网“投资者关系互动平台”以网络远程方式召开了2025年年度报告业绩说明会。公司董事长倪文军先生，董事、总经理贺宗贵先生，董事会秘书董云先生，财务负责人张映丽女士，保荐代表人廖晓靖女士共同出席，与投资者进行了交流。

关于2025年度主要经营业绩，公司披露，“报告期内，公司实现营业收入7.47亿元，比上年同期增加3.71%，实现营业利润3368.29万元，比上年同期增加62.11%，其中，归属于上市公司股东的净利润为2928.88万元，比上年同期增加67.30%。截至报告期末，公司总资产13.69亿元，净资产5.75亿元。”

针对外销收入较上年度下降幅度较大的问题，公司表示，“报告期内，外销收入1038.14万元，较上年同期减少60.74%，主要系报告期内非汽车零部件业务订单减少及部分汽车零部件项目提前停产。”同时指出，海外市场是公司需要重点布局的领域之一，公司将在现有业务基础之上不断夯实东南亚和欧美市场的营销体系。

在AGV机器人集成解决方案方面，公司披露，“2025年，公司AGV机器人集成解决方案收入6720.27万元，比上年同期增长130.88%”，但子公司舜宇贝尔净利润为-282.97万元，较上年同期增长46.00%，亏损进一步收窄，“主要原因是计提信用减值损失及资产减值损失导致。”

关于权益分派，公司公布预案：以未分配利润向全体股东每10股派发现金红利0.89元（含税），本次权益分派共预计派发现金红利578.233万元。

在研发方面，公司介绍，“2025年，公司研发费用支出3700.80万元，占营业收入的比例为4.95%。截至2025年底，公司拥有的发明专利和专利数量分别为42个和194个。2025年度，公司实验室通过中国合格评定国家认可委员会实验室认定。”

对于2026年一季度经营情况，公司披露，“公司一季度营业收入为1.17亿元，较上年同期增长1.34%，净利润43.09万元，较上年同期增长128.62%。”一季度净利润较低的主要原因包括：一季度收入在全年收入中占比相对较少，固定成本未能与收入同比例减少，以及部分项目毛利率较低拉低了整体毛利率。公司表示，“后续随客户业务订单、公司收入进一步增长，公司盈利能力有望得到进一步改善。”

在市值管理方面，公司表示重视市值管理工作，致力于通过打造内在价值创造能力提升公司长期投资价值，同时积极履行利润分配政策，与广大投资者共享成长成果。公司同时提示，“本次投资者交流活动所涉及的未来业务安排、新兴业务拓展、产能安排、未来业绩等相关前瞻性内容，仅为管理层现阶段初步判断与发展设想，不属于公司法定承诺事项。”

同壁财经了解到，公司是一家集汽车功能件设计、开发、制造于一体的汽车零部件制造商。公司专注于出风口、杯托等汽车功能件的设计和制造，以产品协同设计开发、模具研发和制造为根本，顺应国内汽车高端化、电动化、智能化的发展趋势，目前已将产品线逐步拓展至智能照明、智能机构件及智能成像等产品。同时，公司全资子公司舜宇贝尔进入高端装备制造领域，主要为整车制造商提供 AGV 机器人及基于 AGV 机器人的集成解决方案，舜宇贝尔的 AGV 机器人的集成解决方案应用领域已经拓展至汽车零部件制造商与物流领域。

哈雷戴维森：一季度营收11.73亿美元净利润同比减少81.39%

Wed, 06 May 2026 05:05:02 +0800

观点网讯：5月5日，哈雷戴维森发布一季报业绩，截至2026年3月31日的3个月内，该公司营业收入11.73亿美元，同比减少11.79%；归母净利润为2477.30万美元，同比减少81.39%。

数据显示，哈雷戴维森第一季度全球摩托车出货量为37295台，同比下降3%；期内全球摩托车零售销量为33507辆，同比增长8%。

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港股异动 | 汽车股集体下跌广汽集团(02238)跌超3% 车企内销普遍仍有压力

Tue, 05 May 2026 16:05:02 +0800

智通财经APP获悉，汽车股集体下跌，截至发稿，广汽集团(02238)跌3.47%，报2.78港元；长城汽车(02333)跌2.75%，报11.69港元；理想汽车-W(02015)跌1.07%，报69.4港元。

消息面上，国金证券认为，多家车企已发布4月销量快报，1）内销同比普遍仍有压力，环比表现分化，该行认为主要与以旧换新补贴退坡、新能源购置税补贴减半、整体市场价格策略温和有关，同时在4月下旬北京车展新车集中上市的背景下，消费者仍存在一定观望同时新车交付仍需爬坡、未能贡献明显增量。2）出海持续表现强势，从出口体量较大几家车企来看，4月出口销量实现同比57%-245%的高增长，该行认为主要与前期导入新车放量、海外渠道快速扩张有关；同时油价上涨加速海外新能源渗透、利好中国新能源车出口。

武汉好孕之家

远东传动(002406.SZ)：暂未与特斯特开展业务往来

广汽黄永强辞任副总经理，或是被有关部门带走调查

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美股异动 | 蔚来(NIO.US)涨逾7% 4月全新ES8零售销量达13020台

崔东树：4月乘用车市场降价规模13款 新能源车促销回升到10.9%的中高位

新一代理想L6工信部信息公示 新增51度电池续航升级、外观全面优化

东安动力(600178.SH)：4月份发动机销量为27132台

舜宇精工（920906）举办2025年度业绩说明会 披露营收7.47亿元及AGV收入增长130.88%

哈雷戴维森：一季度营收11.73亿美元 净利润同比减少81.39%

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