物流业一头连着生产、一头连着消费,打通了供需两端，在市场经济中的地位越来越凸显，成为了观察当下经济形势的一个重要窗口。

经济复苏，春潮涌动。入春以来，各地都在全力以赴稳农业抓生产促销费，到处勃勃生机。近期，随着各地有序推进复工复产，货运物流的景气度明显提升。

在南京栖霞，数辆9米6长的货车整齐的停靠在一个厂房门前准备装车，他们将为江苏省某个隧道工程运输钢材。“今年市场明显好起来了，之前停滞的工程都开始恢复施工了，最近运输需求越来越多。”正在指挥车辆进出的南京某运输企业负责人告诉记者。谈到对今年市场的信心，他表示，“现在还是一个过渡阶段，但是今年业务量肯定会比去年有提升，对今年的市场前景还是比较有信心的。”

近日，数字货运平台满帮集团发布的《2023年货运行业信心调研》（以下简称《调研》）就印证了这一点，《调研》显示，截至2023年2月15日，85%的货主接到了生产订单，74%的货主表示对2023年的行业发展有信心，近49%的货主预计2023年的业务量会有小幅以上的增长，更有32%的货主计划扩大规模。公路货运市场活力开始逐步释放。

上海的胡老板是一家钢材运输企业的负责人，业务主要集中在华东、华南等地。“从1月到现在，我们的业务量已经比去年有了小幅提升。”他表示，今年的市场肯定比去年好，预计23年全年业务量将会有30%-50%的上涨。

中国物流与采购联合会发布的数据显示，2023年1月份中国物流业景气指数为44.7%，随着各项政策的优化调整，新订单数量稳步提升、供应链上下游将快速复苏，业务活动预期指数将有大幅回升，中小货运企业对行业的发展信心也将进一步增强。

货运市场的回暖，背后是生产、消费需求在持续释放。《调研》结果显示，有近三成的货主今年春节期间“不打烊”，一直在不间断的找车发货。同时，货运物流的快速恢复，也标志着经济内循环的逐步畅通，东部、中部、西部等区域间的联动也更加频繁。

“春节过后我们的订单就多起来了，初八以后基本属于货等车的状态，现在年过完了，司机们都开始跑起来了，我的货也都陆陆续续运出去了。”广西货主杨老板是从业十几年的老物流人了，经营着一家海外货运物流公司。在被问到对今年货运市场是否有信心时，杨老板表示，“今年的市场肯定好，这点我很有信心，公司业务量肯定会有较大幅度的提升。”

据满帮集团发布最新统计数据显示，2023年1月1日-2月15日，全国发货量最多的省份分别为山东、江苏、广东、浙江、河南。其中，即便考虑到春节的影响，广东省2023年1月上半月日均发货量环比2022年12月也增长了14%。珠三角和长三角的区域经济影响力正在不断渗透。

春意盎然，信心满满。从《调研》中可以看出，中小货主们所反馈出的信心提振，投射出了货运市场加速回暖的信号，货运物流也将随着经济的企稳回升而放量增长。

订单源源不断，车轮滚滚向前。随着我国公路货运市场政策环境持续改善，产业链和供应链的进一步稳定畅通，让货运企业能有更好的发展前景，也让经济的增长也有了更多的蓬勃动力。

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